Състезателната гума е повече от гума с по-агресивна шарка на протектора. На писта гумата трябва да се справя с многократно спиране, ускорение, завиване, натрупване на топлина и високи натоварвания.
Поради тази причина трябва да се вземат предвид няколко фактора, когато се оценява aсъстезателна гума.
1. Хват
Сцеплението обикновено е първото нещо, което шофьорите забелязват.
Състезателната гума трябва да генерира достатъчно сцепление по време на спиране, завиване и ускорение. Максималното сцепление обаче не винаги е единствената цел. Водачът също трябва да разбере как се държи гумата при промени в сцеплението по време на сесия.
Гума с предвидимо поведение може да улесни водача да разбере колата и да намери границата.
2. Управление на топлината
Състезанията генерират значително повече топлина от нормалното шофиране по пътищата.
По време на сесия на писта многократното спиране и завиване може бързо да повиши температурата на гумите. Ако гумата работи извън предвидения температурен диапазон, нейното поведение може да се промени.
Поради тази причина сместа на гумата, дизайнът на протектора, настройката на автомобила, температурата на околната среда и стилът на шофиране влияят върху представянето на състезателната гума.
3. Стабилност на страничната стена
Завоите създават значително странично натоварване върху гумата.
Стабилната странична стена помага на гумата да запази формата си, когато автомобилът завива с висока скорост. Това може да повлияе на реакцията на кормилното управление и обратната връзка на водача.
Това е особено важно за пистови автомобили с повишена твърдост на окачването, по-широки колела и по-високи натоварвания в завой.
4. Дизайн на протектора
Различните състезателни приложения изискват различен дизайн на протектора.
A слик състезателна гумапремахва най-конвенционалния протектор от основната контактна зона, за да се съсредоточи върху контакта със суха-писта.
A полу{0}}слик състезателна гума, от друга страна, запазва шарката на протектора, като същевременно използва големи блокове на протектора, за да осигури голяма контактна площ.
Дизайнът на каналите също влияе върху управлението на топлината и влагата в протектора.
5. Избор на съединение
Няма нито едно съединение, което да работи еднакво добре във всяка ситуация.
Може да се избере по-мека смес, когато краткият{0}}захват е приоритет. Може да се обмисли по-твърда смес за по-дълги сесии, по-високи температури или ситуации, при които издръжливостта е по-важна.
Следователно шофьорите трябва да вземат предвид температурата на пистата и формата на събитието, вместо просто да избират най-меката налична смес.
6. Последователност
Състезателната гума трябва да осигури повече от една бърза обиколка.
По време на сесия на писта, пилотите могат да изминат десетки обиколки. Последователното поведение позволява на водача да се съсредоточи върху точките на спиране, състезателните линии и настройката на автомобила, вместо постоянно да се адаптира към непредсказуемото поведение на гумата.
Това е особено важно при Time Attack и пистови състезания, където малки промени в производителността на гумите могат да повлияят на времето за обиколка.
Различни състезателни гуми за различни приложения
Не всяка състезателна гума е предназначена за една и съща цел.
Слик гумиобикновено се свързват със състезание по суха писта и максимален контакт на суха{0}}писта.
Полу{0}}слик гумичесто се използват за дни на писти, Time Attack и състезания-на клубно ниво.
Дрифт гумиимат свои собствени изисквания, където контролируемото сцепление, устойчивостта на топлина, издръжливостта и предвидимото поведение при плъзгане стават важни.
TRI-ACE разработва различни продукти за моторни спортове около тези различни приложения, включителноTRACK KING, RACETRACK R1, Formula R1 и Racing King.
Важното е, че изборът на състезателна гума трябва да започне с приложението, а не просто да търси гумата с най-високо рекламирано сцепление.
Правилната гума започва с правилното приложение
Преди да изберат състезателна гума, шофьорите трябва да обмислят къде ще карат, колко време ще продължи всяка сесия, очакваната температура на пистата, настройката на превозното средство и изискванията за състезание.
След като се разберат тези фактори, става много по-лесно да изберете подходящия тип, смес и размер на протектора.
Както за професионалните отбори, така и за ентусиастите на -пистите, разбирането на тези основни принципи е важна част от извличането на повече от една състезателна гума.