На пазара има много видове гуми. Когато трябва да смените гуми, нямате идея откъде да започнете и как да изберете гума? Всъщност "качеството" на гумите е "скрито" в гумите.
1. Устойчивост на износване, погледнете индекса "3T".
Когато избираме гуми, първо обръщаме внимание на тези, които са издръжливи, тоест тези със силна устойчивост на износване. Страната на гумата е маркирана с износване на протектора, сцепление и температура, които представляват съответно индекса на износване, индекса на сцепление и температурния индекс, наричани индекс 3T. Сред тях индексът на износване е мярка за ефективността на износване на протектора на гумата и експлоатационния живот.
Индексът "3T" идва от Министерството на транспорта на САЩ. Правителството на САЩ изисква всички гуми, внесени в Съединените щати, да бъдат маркирани с параметри, представящи основните характеристики на гумата. Това е задължителен стандарт за унифицирана оценка на качеството на гумите.
Индексът на износване се представя с определено число. Колкото по-голямо е числото, толкова по-добра е устойчивостта на износване. Индексът на износване е само референтна стойност, изчислена въз основа на стандартната система за качество на гумите и не представлява действителния експлоатационен пробег на гумата.
Например, ако една гума има индекс на износване 400, това означава, че нейната устойчивост на износване е четири пъти по-висока от тази на стандартна гума с базово число 100. Това не означава, че гумата може да измине четири пъти разстоянието от стандартното автомобилна гума.
2. Тишина, зависи от модела
Тишината също е един от важните фактори, когато избираме гуми. Гумите с добра тишина могат да ни осигурят комфортна среда за шофиране.
Основните източници на шум от гумите са шумът, генериран, когато шарката на протектора се докосне до земята, и структурният шум в гумите и колелата, причинен от неравностите на земята.
В момента по-тихите блокове на протектора на гумата на пазара обикновено са подредени неравномерно, тъй като подредените блокове на протектора обикновено са придружени от по-голям шум от гумата. В допълнение, много гуми имат дизайн с променлива стъпка на блоковете на протектора, което също е модел, който намалява шума от гумата.
3.Дренаж, погледнете жлебовете
Каналите и шарките на гумата работят заедно, за да подобрят дренажа, тоест водата изтича от жлебовете през шарките на гумата.
Основният изкоп (надлъжен изкоп) има най-силен дренажен капацитет. Колкото по-дълбок и широк е изкопът, толкова по-добър е дренажът. Но с увеличаването на ширината сцеплението на гумата също ще намалее, така че трябва да се намери точка на баланс.
Хоризонталните канали са за допълнителен дренаж. Някои гуми са проектирани с ламели на дренажните канали, които могат да пробият водния филм, когато превозното средство се движи с висока скорост, което позволява на превозното средство да се движи с по-висока скорост по пълни с вода пътища.
4. Производителността на гумата зависи от материала
Материалът на рамката на гумата определя характеристиките на гумата и е основният товар и носещ товар компонент в гумата. Неговата функция е да поддържа гумата, да понася натоварването на превозното средство, да гарантира здравината, въздушното налягане, стабилността и безопасността на гумата и да предотвратява деформацията на гумата.
Материалът на гумата също се показва на страничната стена, а материалите на короната и страничната стена се показват отделно. Обичайните материали за гуми включват найлон, полиестер, полиамид и стомана.
Разбира се, освен горепосоченото, марката, цената и моделът на гумата също са фактори, които трябва да вземем предвид при избора на гуми. Следователно трябва да избираме гуми от множество измерения въз основа на нашите собствени нужди.