Всеки тип продукт за гуми има своя собствена шарка на гумата и гумите за мотокари не са изключение. Шарката на гумата е много важна за самата гума. Той играе голяма роля за подобряване на сцеплението, намаляване на шума и увеличаване на дренажа. Подобно на гумите, има много видове шарки на гуми, включително надлъжни шарки и странични шарки. Шарки, вертикални и хоризонтални шарки, шарки от кал и сняг, крос-кънтри шарки и т.н. Нека вземем гумите за мотокари като пример, за да обясним ефекта от дълбочината на шарката върху гумите за мотокари.
Колкото по-дълбоки са маркировките, толкова по-голяма е еластичната деформация на маркировките на земята и съпротивлението при търкаляне, причинено от загубата на еластичния хистерезис на гумите на мотокара, също ще се увеличи. По-дълбоките маркировки не благоприятстват разсейването на топлината от гумите и ускоряват повишаването на температурата на гумата. Корените на маркировките лесно се разкъсват и падат поради строго наказание. Твърде плитките маркировки не само влияят върху възможностите му за съхранение на вода и дренаж, но също така просто причиняват вредно „каране на водни ски“, а също така подчертават недостатъците на гумите с лек протектор, които лесно се подхлъзват.
Затова не е добре маркировките да са прекалено дълбоки или прекалено светли. Обективният закон е, че маркировките ще стават все по-малки по време на употреба. За да се гарантира ефективността на ефекта на ивиците, страните по света са формулирали ясни разпоредби относно границите на износване на ивиците на гумите. И гравирайте предупредителния символ за ограничение на износването на гумата "" или (и) английския символ на "TWI" на няколко равни части по протежение на обиколката на рамото на гумата. Когато изпъкналата повърхност на блока на шарката е износена на около 1,6 мм (1/16 инча) от дъното на жлеба на шарката, маркировките на символа са изгладени, така че се разкрива тясна хоризонтална ивица от светъл протектор, за да предупреди шофьор, че Време е гумите да бъдат сменени.