1. Изберете по-подходящ модел гума според пътните условия и скоростта на превозното средство, която често се използва от превозното средство. За превозни средства, които се движат със средна скорост по общи твърди пътища, камиони и автобуси и т.н. трябва да използват напречни шарки или гуми както с вертикални, така и с хоризонтални шарки; за превозни средства, които често се движат по магистрали и добри твърди пътища, те трябва да използват добро разсейване на топлината и странична стабилност. Силна надлъжна шарка и както вертикални, така и хоризонтални гуми.
2. С увеличаване на скоростта на превозното средство, водата между протектора и пътната настилка ще образува воден филм, преди да може да бъде отстранена, и гумата ще се повдигне бавно и при определени условия или дори напълно извън пътната настилка, колата напълно ще загуби своята маневреност. Това явление се нарича "феноменът на водните ски" на гумите. Има много фактори, които влияят върху критичната скорост на водните ски, но шарката на протектора на гумата и убеждението са едни от основните фактори. За автомобили, които често се движат по магистрали, ако е възможно, опитайте се да изберете гуми против подхлъзване (вижте Фигура 5). Основната характеристика на този модел е, че широк дренажен канал (главен канал) е проектиран в средата на протектора, за да образува по-голямо дренажно пространство между гумата и пътната повърхност. Има странични канали, водещи към страничните стени в двата основни канала, така че дренажното разстояние е кратко и ефективността на дренажа е висока, като по този начин се увеличава максимално „водните ски“, които могат да възникнат, когато гумите се движат с висока скорост по мокри пътища, и подобряване на безопасността при шофиране.
Струва си да се отбележи, че този модел е насочен, така че бъдете внимателни, когато го инсталирате.
3. Посоката на въртене на гумите с насочен протектор обикновено се обозначава със "стрелки", формовани върху страничните стени и маркировки. Ако се върти в посоката на стрелките, т.е. върхът на модела "рибена кост" докосне земята първи, се казва, че е поставен в посока напред и обратно. Завъртете.
Гумите против хлъзгане винаги се поставят в посока напред, за да се подобри ефективността на дренажа, докато обратното разполагане ще има по-лоша ефективност на дренаж от гумите без ски.
Офроуд гуми с насочен модел, ако са монтирани на задвижващата ос, те трябва да се въртят в същата посока. Върхът на шарката "рибена кост" е забит в снега и калта като верига, която има силна способност за захващане, а кишата, вградена в жлеба на шарката, може да се отстрани от двете страни. След като бъде изстискана, шарката се самовъзстановява почистване; ако гумата с шарка за крос-кънтри, монтирана на задвижващата ос, не дава сцепление, за да се намали съпротивлението при търкаляне и износването, тя трябва да се завърти в обратна посока.