Точно както разглеждаме спецификациите на гумата, много информация за идентичността на гумата може да бъде намерена на страничната стена. Индексът на натоварване на гумата и максималната товароносимост, която търсим днес, също са гравирани на страничната стена. Индексът на натоварване на гумите за леки автомобили обикновено е гравиран заедно с ширината на напречното сечение, пропорцията и т.н.
Натоварването не е фиксирано
По това време трябва да има шофьори, които се питат, тогава ако гумата надвиши този индекс на натоварване, ще се спука, нали? Що се отнася до този въпрос, най-общо казано, дори ако гумата надвиши това максимално натоварване, тя няма да се повреди веднага, но не може да се кара дълго време, особено не може да се кара дълго време по магистралата с претоварване и бързо шофиране , тъй като вътрешната носеща способност на гумата е недостатъчна, което ще доведе до деформиране на гумата, което ще доведе до падане и спукване на гумата.
Освен това, при смяна на гуми, работниците по гуми също трябва да информират собственика, че индексът на натоварване не е фиксиран. В допълнение към постепенното намаляване с увеличаване на скоростта на превозното средство, индексът на натоварване на гумите също ще намалее поради наранявания на гумите, дългосрочна употреба, стареене на гумата и други причини.