Не е точно, че гумите изтичат след 2-3 години
„Срокът на годност“ на гумата трябва да се изчислява от момента, в който е монтирана на автомобила, а не от датата на производство. Тъй като гумите ще бъдат повлияни от факторите, споменати по-горе, и износване само когато са монтирани и използвани, но не и когато се съхраняват.
Когато гумата е на склад, тя има нулево натоварване и нулево въздушно налягане, но когато е монтирана в превозното средство, тя е подложена на въздушно налягане и шофиране (спиране и ускорение, високи скорости, неравни пътища, остри предмети, тежки предмети, променящите се метеорологични и температурни условия и т.н.), тези фактори оказват по-голямо влияние върху гумите. Например, дори когато превозното средство е неподвижно, гумите пак трябва да поемат тежестта на самото превозно средство.
Сравнение на нови гуми и три години инвентар
За да провери твърдението си, компания за гуми проведе тестове в три държави: Германия, Южна Корея и Саудитска Арабия, за да докаже, че гуми, които са били на склад от три години, все още могат да осигурят същото ниво на производителност като новопроизведени гуми.
Резултатите от тестове в Арабия показват, че характеристиките на гуми, използвани една година, са подобни на тези на гуми, които не са използвани 10 години. В същото време, за да се тестват характеристиките на състава на гумите, гумите се съхраняват при постоянна температура от 40 градуса по Целзий в продължение на 20 години. В сравнение с гумите, които са били използвани в продължение на 40,000 километра, беше установено, че сместа на гумите, която е била съхранявана в продължение на 20 години, ще се влоши по-бързо, когато се използва.
Сравнителни тестове бяха проведени в Южна Корея и Германия на нови гуми и гуми, които са били на склад три години. Резултатите показват, че разликата в производителността между новите гуми и гумите, които са били на склад три години, е незначителна. Въпреки това, с Британската асоциация на производителите на каучук е договорено, че гуми, които са на 10 или повече години от датата на производство, трябва да бъдат заменени или изхвърлени.
Температурата на съхранение на гумите е критична
Европейската техническа организация за гуми и джанти (ETRTO) препоръчва гумите да се съхраняват при температури, които не надвишават 35 градуса. Проучване в Саудитска Арабия установи, че гумите, съхранявани при 50 градуса, остаряват два пъти по-бързо от гумите, съхранявани при 40 градуса, и четири пъти по-бързо от гумите, съхранявани при 30 градуса.